甘家巷道口封闭相关交通工程设计
规划背景 为加强铁路与城市道路交通安全，铁路局拟封闭甘家巷铁路平面交叉道口，该道口现状交通量较大，尤其是大货车交通比重较大，是周边金石油运、南京炼油厂、港池码头等多家企业联系栖霞大道的主要通道之一。考虑甘家巷道口距离周边的栖霞大道交叉口最近约1.8千米，该道口封闭后对原有交通流将产生较大影响，迫切需要对绕行路线的交通设施进行交通工程设计。 主要内容 根据现状流量流向的调查，针对大型车的路径限制下的流量分配技术，对铁路道口封闭后路网流量流向进行预测，采用精细化的交通设计理念，从交通工程设计层面，提出交通组织方案和交通工程设计方案，并充分与施工单位、交警大队动态配合，充分考虑市政道路的特点、动态调整设计方案，保证设计阶段的全过程介入。 本次交通工程设计涉及的道路共9条 ，主要有炼西路、0号路、宏运路、3号路、7号路、大件路、岗龙线、甘东路、恒祥路，涉及的交叉口共7个，主要有炼西路 - 0号路 - 宏运路交叉口、炼西路 -甘东路交叉口、炼西路 - 恒祥路交叉口、3号路 -7号路 - 岗龙线
产品描述
规划背景
为加强铁路与城市道路交通安全，铁路局拟封闭甘家巷铁路平面交叉道口，该道口现状交通量较大，尤其是大货车交通比重较大，是周边金石油运、南京炼油厂、港池码头等多家企业联系栖霞大道的主要通道之一。考虑甘家巷道口距离周边的栖霞大道交叉口最近约1.8千米，该道口封闭后对原有交通流将产生较大影响，迫切需要对绕行路线的交通设施进行交通工程设计。
主要内容
根据现状流量流向的调查，针对大型车的路径限制下的流量分配技术，对铁路道口封闭后路网流量流向进行预测，采用精细化的交通设计理念，从交通工程设计层面，提出交通组织方案和交通工程设计方案，并充分与施工单位、交警大队动态配合，充分考虑市政道路的特点、动态调整设计方案，保证设计阶段的全过程介入。
本次交通工程设计涉及的道路共9条 ，主要有炼西路、0号路、宏运路、3号路、7号路、大件路、岗龙线、甘东路、恒祥路，涉及的交叉口共7个，主要有炼西路 - 0号路 - 宏运路交叉口、炼西路 -甘东路交叉口、炼西路 - 恒祥路交叉口、3号路 -7号路 - 岗龙线
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